KANSAINVÄLISET KONTTIKULJETUKSET
Täyskonttikuljetus on laivalla tapahtuva merikuljetus,missä yksi merikontti on täynnä yhden asiakaan tavaroita. Tavallisesti kontti lastataan laivalle, siitä eteenpäin se toimitetaan asiakaalle laivauksella ja sitten maa tai rautatiekuljetuksella asiakkaan määrämään paikkaan perille.
TÄYSKONTTIKULJETUKSEN TARKENNUKSET.
Lisäksi tavalisille merikonteinereille (20' DC, 40' DC and 40' HC) käytetään me myös toisen tyyppisiä kontteja elikkä 45 'High Cube, Open Top and Flat Rack mitoissa 20', 40 ' jne. Kuitenkin erityyppisten konttien käyttö ja saatavuus tulee tarkistaa etukäteen.
HYÖDYLLISTÄ TIETOA.
Tavallisin muoto laivaukseen on käyttää/lainata laivausyhtiön kontteja kuljetukseen. Tärkeä on palauttaa vuokrattu kontti laivausyhtiön käyttöön sovittuun aikataulun mukaan.
Vähemmän käytetty muoto on kontin ostaminen itselleen ja silloin voi sen kuljetuksen jälkeen myydää tai varastoita siihen asti kun taas tarvitaan sitä.
Satamaan sisään tulleiden konttiien säilytysaika on yleensä 7 - 14 päivää. Hyvä olisi jo ajoissa hoitaa tarvittavat tulliasiat.
KULJETUKSEN PAPERIT
Kansainvälisen merikuljetuksen paperit pitää olla kunnossa ja kaikki tarvittavat CMR ja muut listat kunnossa.
MERIKULJETUKSEEN TARVITTAVAT PAPERIT.
- Laivaustosite ( shipping bill) – includes information about the route, sender, recipient, description of goods, etc. Shipping bill is issued by transport manager/ NVOCC;
- Lasku (Invoice) – a complete description of goods and sale price. Invoice is issued by sender/seller.
LISÄPAPERIT MAASTA RIIPPUEN:
- Pakkauslista (Packing note) – description of goods (pieces, weight and packing material). Packing note is issued by sender/seller.
- Ympäristötodistus (Fumigation certificate) – needed in order to prove that wooden goods and packing materials are thermo-treated and free of infections.
- MUUT TARVITTAVAT PAPERIT,RIIPPUEN TAVARASTA